afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 26-09-2006 |
| Categorie | Sedan |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 197.850 km
|
| Deuren | 4 |
| Kenteken | 10-TJ-BB Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 5.204 cc |
| Vermogen | 330 kW (449 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 26-09-2006 |
| Categorie | Sedan |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 197.850 km
|
| Deuren | 4 |
| Kenteken | 10-TJ-BB Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 5.204 cc |
| Vermogen | 330 kW (449 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Plexat Automotive B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Driestweg 1 |
| Postcode | 6721 NG |
| Plaats | Bennekom |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)318 - 700683 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | plexatautomotive.nl/ |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 10
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Bandenmaat: 265/35 R20
Acceleratie (0-100): 5,1 s
Topsnelheid: 250 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 506 x 190 x 142 cm
Wielbasis: 294 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.915 kg
Laadvermogen: 625 kg
GVW: 2.540 kg
Max. trekgewicht: 2.300 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 319 g/km
Energielabel: G
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 13,4 l/100km (1 op 7,5)
Brandstofverbruik in de stad: 19,7 l/100km (1 op 5,1)
Brandstofverbruik op de snelweg: 9,7 l/100km (1 op 10,3)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 309 - € 351 per kwartaal
Beschikbare afleverpakketten:
- Pakket 1 (€ 395): - Nieuwe apk waarin ook adviespunten worden opgelost - Aflevercontrole - 1 maand garantie op motor en bak - Wassen / reiniging van het gehele voertuig - Tenaamstelling - Eventuele vrijwaring inruilvoertuig
- Pakket 2 (€ 795): - Nieuwe apk waarin ook adviespunten worden opgelost - Aflevercontrole - Reiniging van het gehele voertuig - Tenaamstelling - Eventuele vrijwaring inruilvoertuig - Servicebeurt - 3 maanden garantie op motor en versnellingsbak
- Pakket voor Exclusieve auto's (€ 1.995): - Nieuwe apk waarin ook adviespunten worden opgelost - Aflevercontrole - Reiniging van het gehele voertuig - Tenaamstelling - Eventuele vrijwaring inruilvoertuig - Grote onderhoudsbeurt (naar fabrieksvoorschrift) - 6 maanden garantie
Keurig en goed onderhouden Audi S8 uit het jaar 2006 welke de afgelopen 8 jaar in het bezit is geweest van 1 liefhebbende eigenaar. Complete historie is aanwezig middels een afgestempeld onderhoudsboekje.
V10 | Keramische remmerij | Stoelventilatie | Origineel Nederlands | Xenon | Historie Compleet |
Wauw! Eigenlijk heeft deze Audi niet meer woorden nodig, we hebben het hier over een origineel Nederlands geleverde S8 met een motor onder de kap welke ontwikkeld is in samenwerking met Lamborghini. We hebben het over een 5.2 V10! Dit exemplaar betreft er eentje die niet is afgetrapt maar met liefde bereden en onderhouden is. Zo is de gehele historie aanwezig middels een afgestempeld onderhoudsboekje. De kilometerstand is aantoonbaar middels de Nationale autopas. Rondom staat de auto op goede banden van een fatsoenlijk merk. Kortom deze klopt gewoon! Ook als we kijken naar de staat kunnen we domweg vermelden dat die gewoon netjes is, de auto loopt en rijd tevens uitstekend! Kortom een prachtige Youngtimer welke per definitie eerder meer dan minder waard zal worden, u bent van harte welkom om eens te komen kijken!
De optielijst is anno 2006 zeer uitgebreid, zo vinden we onder andere:
- V10 Motor
- Keramische remmerij
- Stoelverwarming en ventilatie voor en achter
- Luchtvering
- Soft-close portieren ach
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi A8 | De wet van de remmende voorsprong
Audi heeft als slogan: "voorsprong door techniek". Juist nu elektrische auto's en zelfrijdende auto's in het middelpunt van de belangstelling staan, heeft Audi als geen ander kans om zich te bewijzen. De nieuwe Audi A8 belooft daarom hybride-aandrijving én de meeste geavanceerde zelfrijdende functies in een productieauto. Is dit voorsprong door techniek op zijn best?
De Audi A8 is klaar voor de toekomst met hybride aandrijving en verregaande zelfrijdende functies. Zonder die opties scoort de A8 vooral met het comfort en de rijeigenschappen.
Plus
- zowel comfortabel als sportief
- smetteloze bouwkwaliteit
- vernieuwend bedieningsconcept
Min
- kleine bergvakken in het interieur
- beloofde zelfrijdende functies nog niet beschikbaar / niet toegestaan
- effect hybride-aandrijving minimaal
Conclusie
Is de nieuwe Audi A8 "voorsprong door techniek" op zijn best? Dat kan het zijn. Het grootste pluspunt is dat de nieuwe A8 nog meer comfort biedt dan de concurrentie en met een druk op de knop ook meer dynamiek aan de dag legt. Het nieuwe bedieningsconcept betekent een stap vooruit, maar is tegelijkertijd vertrouwd.
De huidige "mild hybrid" biedt in de praktijk nauwelijks meerwaarde, want de prestaties en het verbruik zijn niet beter dan die van concurrenten zonder hybride-tecniek. Echter, een meer effectieve "plug-in hybrid" is aangekondigd.
De "level 3" zelfrijdende functies bieden extra comfort en veiligheid, maar wederom niet meer dan de concurrentie biedt. Pas wanneer de overheid het Audi toestaat de beloofde "level 4" zelfrijdende functies te activeren, zal de A8 echt een voorsprong nemen. Vooralsnog wordt de Audi A8 echter geremd door de wet.
Deel deze advertentie
