Audi Q5 2.0 TDI quattro Virtueel Dashboard Navi Xenon

€ 26.995,-

Bouwjaar 17-12-2018
Categorie Terreinwagen/Pick Up
BTW / Marge Marge Financieren
Kmstand 127.306 km
Deuren 5
Kenteken S-527-GT Verzekeren
Kleur Blauw Bod op je auto
Brandstof Diesel
Transmissie Automaat
Motorinhoud 1.968 cc
Vermogen 139 kW (189 pk)

Audi Q5 2.0 TDI quattro Virtueel Dashboard Navi Xenon


€ 26.995,-

Algemeen

Bouwjaar 17-12-2018
Categorie Terreinwagen/Pick Up
BTW / Marge Marge Financieren
Kmstand 127.306 km
Deuren 5
Kenteken S-527-GT Verzekeren
Kleur Blauw Bod op je auto
Brandstof Diesel
Transmissie Automaat
Motorinhoud 1.968 cc
Vermogen 139 kW (189 pk)

Aanbieder

Bedrijfsnaam Van Vulpen Auto's
Contactpersoon Afdeling verkoop
Adres Het Ambacht 62
Postcode 6931 EZ
Plaats Westervoort
Provincie Gelderland
Land Nederland
GSM +31 (0)6 - 23686302 bel telefoonnummer toon telefoonnummer
Website www.vanvulpenautos.nl
E-mail e-mail sturen

Auto online verzekeren?

Bereken uw premie direct online!

Opties

  • 4x4 uitvoering
  • abs
  • airbag bestuurder
  • airbags (achter)
  • airbags (voor)
  • airconditioning
  • automatic climate control
  • boordcomputer
  • centr. deurvergr. (afstandbediening)
  • cruise control
  • dakrail
  • electr. bedienbare buitenspiegels
  • electr. bedienbare ramen (voor)
  • lichtmetalen velgen
  • metallic lak
  • navigatiesysteem
  • regensensor
  • startonderbreker
  • xenon verlichting

Auto direct verkopen?

Laat je auto vandaag nog gratis taxeren en
ontvang direct een bod per e-mail.

Bijzonderheden meld een fout

Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV

Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Bandenmaat: 235/60 R18
Acceleratie (0-100): 7,9 s
Topsnelheid: 218 km/u

Maten
Afmetingen (LxBxH): 466 x 189 x 166 cm
Wielbasis: 282 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.745 kg
Laadvermogen: 730 kg
GVW: 2.475 kg
Max. trekgewicht: 2.400 kg (ongeremd 750 kg)

Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 5

Milieu
CO2-uitstoot: 144 g/km
Energielabel: E
Emissieklasse: Euro 6

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,5 l/100km (1 op 18,2)

Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 567 - € 594 per kwartaal

ZEER MOOIE VAN 1e EIGENAAR AFKOMSTIGE AUDI Q5 QUATTRO 4WD.
AUTOMAAT.
AUTO VERKEERT INTOPSTAAT
NAVI.
ELEKTR. STOELEN.
XENON.
VIRTUEEL DASHBOARD.
FLIPPERS AAN HET STUUR.
XENON
ELEKTR. ACHTERKLEP.
MOOIE KLEUR BLAUW METALLIC.
INKLAPBARE SPIEGELS.
AUTO IS VERHUISGOED MEEGEKOMEN VANUIT BUITENLAND.
AUTO IS BOUWJAAR 17-12-2018 DUS BIJNA 2019

Basisdekking voor uw auto

Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.

WA

Wettelijke Aansprakelijkheid

  • Schade aan anderen

WA+

Beperkt Casco

  • Schade aan anderen
  • Diefstal, brand en ruitschade
  • Aanrijding met loslopende dieren
  • Nieuwwaarderegeling

All Risk

Volledig Casco

  • Schade aan anderen
  • Diefstal, brand en ruitschade
  • Aanrijding met loslopende dieren
  • Nieuwwaarderegeling
  • Schade aan uw eigen auto

E-mail aanbieder

 

Autotest

Audi Q5 | Drempelverlagend

Elektrisch rijden wordt gaandeweg de norm. Maar niet iedereen is klaar voor elektrisch rijden. Dat kan zijn om praktische redenen, maar ook omdat elektrisch rijden niet in het dagelijkse ritme past. Om de drempel tot elektrisch rijden te verlagen, introduceert Audi nu de "Q5 50 TFSI e".

Autotest | Audi Q5 Drempelverlagend

De Audi Q5 50 TFSI e is een half elektrische auto waarmee de drempel tot elektrisch rijden wordt verlaagd. Slimme elektronica maakt zuinig rijden makkelijk, zodat iedereen zonder moeite zuinig rijdt.

Plus

  • vlot, stil en zuinig
  • Prima rijeigenschappen
  • ruim en praktisch

Min

  • Alleen compleet met (kostbare) opties
  • slechts 1 USB-aansluiting
  • onhandige bediening infotainment-systeem

Conclusie

Hoe verlaagt de "Audi Q5 50 TFSI e" de drempel tot elektrisch rijden? Door te doen waar Audi goed in is: bestaande techniek verfijnen en die te verpakken in een strakgelijnd koetswerk. De basis wordt gevormd door plug-inhybride-techniek. Dit is voordeliger dan een volledig elektrische auto en neemt de angst voor een beperkte actieradius weg. Tegelijkertijd is het verbruik lager dan van een conventionele auto, terwijl de prestaties en het comfort beter zijn.

Met deze techniek is Audi zeker niet uniek. Met de invulling ervan juist wel en daarin zit de verfijning. Met slimme sensoren en koppeling met het navigatiesysteem is het nog makkelijker om optimaal gebruik te maken van de hybride-techniek. Daarbij gedraagt de "50 TFSI e" zich zoveel mogelijk als een conventionele auto.

Zoals altijd bij Audi maakt de strakke vormgeving het geheel nog aantrekkelijker en ook dat verlaagt de drempel tot (half) elektrisch rijden.

Deel deze advertentie