afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 01-01-2021 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 69.995 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.995 cc |
| Vermogen | 334 kW (455 pk) |
€ 79.950,-
Algemeen
| Bouwjaar | 01-01-2021 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 69.995 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.995 cc |
| Vermogen | 334 kW (455 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Borgers Auto Import |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Komkleiland 12 |
| Postcode | 6666 MG |
| Plaats | Heteren |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)26 - 3253745 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.borgers.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: 2019 - 2023
Modelcode: 4M
Technische informatie
Koppel: 700 Nm
Aantal cilinders: 6
Aandrijving
Plug-in hybride: Ja
Tankinhoud: 85 liter
Actieradius: 43 km
Transmissie
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Prestaties
Acceleratie (0-100): 5,7 s
Topsnelheid: 240 km/u
Maten en gewichten
Ledig gewicht: 2.055 kg
Wielbasis: 299 cm
Accu
Accu: 14 kWh
Interieur
Interieurkleur: Leder Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 3,2 l/100km (1 op 31,3)
Gemiddeld elektriciteitsverbruik: 22,2 kWh/100km
CO2-uitstoot: 47 g/km
Emissieklasse: Euro 6d-TEMP
Staat
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Staat interieur: goed
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 197 - € 216 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Standaard: Wettelijke garantie, geldige APK, en RDW-leges.
Overige informatie
Airconditioning: werkt
Storingsmelding: Nee
Bandenset: Zomerbanden
Deze unieke en uiterste complete Audi Q7 60 TFSIe Competition is uitgerust met o.a.:
- 22 inch lichtmetalen Audi Sport velgen in 5-V-spaak Ster-design (ged. gepolijst, antracietzwart)
- 3-zone comfort airconditioning
- Achterbank plus
- Adaptieve ruitenwissers met geïntegreerde sproeiers
- Adaptive Air Suspension (luchtvering)
- Akoestische zijruiten in de voorportieren
- Ambiënte lichtpakket plus (in meerdere kleuren instelbaar)
- Assistentiepakket City (o.a.: side assist met uitstapwaarschuwing)
- Assistentiepakket Parking (topview 360 graden camerasysteem, parkeerassistent incl. parkeerhulp voor en achter)
- Assistentiepakket Tour (o.a.: adaptive cruise control en active lane assist)
- Audi connect key
- Audi drive select (instelbaarheid van het rijgedrag)
- Audi phone box met wirelles charging
- Audi Premium Air Quality (ionisator en parfurmering)
- Audi ringen in glanzend zwart
- Audi smartphone interface (o.a.: Apple Carplay)
- Bandenspanningscontrolesysteem
- Bang & Olufsen Advanced Sound Systeem met 3D-klank
- Bedieningselementen in zwart glas-optiek met haptische feedback inclusief uitgebreid alumiumium optiek
- Binnenspiegel, automatisch dimmend
- Buitenspiegelbehuizingen van Carbon
- Buitenspiegels met geheugenfunctie, zelfdimmend, elektrisch inklap-,verstel- en verwarmbaar
- Camera gebaseerde verkeerstekenherkenning
- Comfort interieurvoorverwarming / -ventilatie
- Comfortsleutel incl. elektrisch bedienbare achterklep
- Dakreling, zwart
- Decorlijsten in Audi exclusive grijs hout
- Digitale radio- en TV-ontvangst
- DVD-speler
- Dynamische knipperlichten voor en achter
- Garagedeuropener (HomeLink)
- Grootlichtassistent
- HD Matrix LED-koplampen met Audi laserlicht
- Head-up display
- Hemelbekleding in alcantara zwart
- Hoofdsteunen met X-verstelling vóór
- LED-achterlichten
- Lederen bekleding Valcona met S-logo's
- Lendensteunen, elektrisch verstelbaar vóór
- Middenarmsteun vóór
- MMI Naviga
55.295 km | 09-02-2021 € 74.850,-
11.942 km | 17-08-2021 € 99.950,-
92.374 km | 02-04-2020 € 67.450,-
124.181 km | 26-11-2020 € 59.900,-
151.400 km | 22-01-2020 € 49.950,-
38.430 km | 18-03-2020 € 74.900,-
26.786 km | 01-10-2020 € 69.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi Q7 | Van twee walletjes eten
Audi biedt twee SUV's aan in het topsegment. De Q7 is een grote, luxe SUV die zich ook leent voor terreinrijden. De Q8 is minstens zo royaal bemeten en rijk uitgerust, maar legt de nadruk op sportiviteit en elegantie. Als het om motoren gaat, dan is er minder keuze. Vanwege de hoge belasting op CO2-uitstoot is de dieselmotor vrijwel altijd de logische keuze. Daar komt nu verandering in met de komst van de Q7 plugin-hybrid (PHEV). Maak kennis met de "Audi Q7 55 TFSI e".
De Audi Q7 55 TFSI e belooft dankzij hybride-aandrijving het beste van 2 werelden. In de praktijk laat het samenspel tussen de 2 motoren echter te wensen over en draait het vooral om belastingvoordeel
Plus
- zeer ruim
- extreem stil
- uiterst comfortabel
Min
- hoofdsteunen van kuipstoelen te laag
- elektromotor te licht
- voelt zeer zwaar
Conclusie
Op papier wint de "55 TFSI e" het van alle andere uitvoeringen van de Audi Q7. Alleen de e-tron is met de lagere aanschafprijs, lagere kilometerprijs en hogerere prestatiesniveau een verstandigere keuze. In de praktijk is er echter veel meer dan alleen koude cijfers. Het verschil zit in het karakter!
De Audi e-tron is een crossover en veruit het meest vooruitstrevende model van Audi. De Q7 daarentegen is een traditionele SUV met koninklijke proporties, overweldigende binnenruimte en (met de juiste opties) overdadige luxe. Terwijl de Q7 met dieselmotor traditioneel machtig is, probeert de plug-inhybrid het beste van beide te combineren. In de praktijk is dat echter maar matig gelukt. In de elektrische modus ontbreekt het de Q7 aan daadkracht en nodigt daarom nauwelijks tot tot frequent elektrisch rijden (en laden). De zescilinder benzinemotor is minstens even stil, maar veel sterker en levendiger.
Het belangrijkste voordeel van deze plug-inhybrid is daarom vooral het belastingvoordeel in de vorm van een lagere aanschafprijs. Daarmee biedt deze hybride niet het beste van twee werelden, maar eet in plaats daarvan vooral van twee walletjes.
Deel deze advertentie
