afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 24-03-2022 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 48.022 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | T-032-XJ Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 384 kW (523 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 24-03-2022 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 48.022 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | T-032-XJ Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 384 kW (523 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Ekris Nijkerk |
| Contactpersoon | Henk van Lindenberg |
| Adres | Patroonstraat 5 |
| Postcode | 3861 RN |
| Plaats | Nijkerk Gld |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)33 - 2456114 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.ekris.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: jul. 2021 - dec. 2022
Modelcode: I20
Typenummer: 21CF
Technische informatie
Vermogen: 385 kW (523 PK)
Vermogen elektromotor(en): 190 kW (258 PK)
Koppel: 765 Nm
Aandrijving
Actieradius: 629 km
Transmissie
Transmissie: 1 versnellingen, Automaat
Prestaties
Acceleratie (0-100): 4,6 s
Topsnelheid: 200 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 495 x 197 x 170 cm
Wielbasis: 300 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 2.485 kg
Laadvermogen: 660 kg
GVW: 3.145 kg
Max. trekgewicht: 2.500 kg (ongeremd 750 kg)
Accu
Accu: 105 kWh, Type lithium-ion
Accu laden: Type 2, 3-fasen, 11 kW, 69 km actieradius per uur, compleet vol in 9 uur en 33 minuten
Accu snelladen: Combined Charging System, 195 kW, 759 km actieradius per uur, compleet vol in 0 uur en 25 minuten
Interieur
Interieurkleur: Interieurdesign Suite Amido
Bekledingcode: SCHA
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld elektriciteitsverbruik: 16,8 kWh/100km
CO2-uitstoot: 0 g/km
Energielabel: A
Historie
Aantal eigenaren: 1
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Garantie
Garantielabel: BMW Premium Selection
Overige informatie
Laadtijd normaal stopcontact: 29:10
Laadtijd aan krachtstroom aansluiting 3 fase: 04:46
Bruikbare accucapaciteit: 99.75 kWh
Ingeschatte actieradius: 448 km
Ingeschat verbruik: 25.84 kWh/100km
Actieradius praktijk zomer: 467 km
Actieradius praktijk winter: 403 km
Verbruik praktijk zomer: 25.43 kWh/100km
Verbruik praktijk winter: 30.48 kWh/100km
Met deze BMW iX maakt u een krachtig statement: elektrisch rijden is niet alleen beter voor het milieu, het is ook gewoon leuk. Stil en stevig optrekken zonder extra uitstoot? De elektromotor zorgt ervoor! Een krachtige motor geeft deze auto zijn sportieve prestaties. Je hóeft natuurlijk niet off-road te gaan om de voordelen van de vierwielaandrijving te ervaren... Maar het kán zeker wel! Op het lijstje aantrekkelijke extraatjes vallen meteen op: het lederen interieur en de elektrisch bedienbare achterklep. Lang onderweg zijn kan een behoorlijke uitdaging zijn voor rug en schouders. Daarom zijn de verwarmbare voorstoelen voorzien van een weldadige massagefunctie. Dankzij de elektrische stoelbediening is het gemakkelijk om de optimale zitpositie te vinden. Volle auto of alleen op pad? Dankzij de luchtvering is elke rit even gelijkmatig. En u en uw passagiers genieten extra van de comfortstoelen. Meer dan een halve kilometer perfect zicht in het donker: daarvoor zorgen de laserlight koplampen. Bij de rijke uitrusting horen ook 22 inch lichtmetalen velgen, LED koplampen, adaptief dempingsysteem, adaptief onderstel, antracietkleurige hemelbekleding en donker getint glas achter.
Het systeem controleert alle belangrijke functies en geeft die perfect weer via het digitale dashboard. Zodra u naar de 'R' schakelt, gaat de achteruitrijcamera in werking en heeft u een perfect zicht op alles wat zich achter de auto afspeelt. Het infotainmentsysteem bedient u met uw v
13.355 km | 17-12-2021 € 59.900,-
17.530 km | 04-08-2022 € 61.395,-
53.754 km | 27-12-2022 € 58.950,-
53.754 km | 27-12-2022 € 58.950,-
39.068 km | 21-12-2021 € 56.895,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
BMW iX | Op grote voet
BMW introduceert een reeks nieuwe elektrische auto's. De meest iconische daarvan is de "iX". Dat is niet alleen omdat de iX veruit de grootste is, maar ook omdat het model er op zijn zachtst gezegd bijzonder uitziet. De vormgeving is zo uitgesproken, dat er nauwelijks aandacht voor andere aspecten is. Daarom heeft Autozine de iX klein en bescheiden op de foto gezet om zich vervolgens op de overige kwaliteiten te concentreren.
De BMX iX combineert innovatieve vormgeving met vernieuwende techniek. De elektrische aandrijflijn toont de expertise van BMW op dit vlak. Ook het dynamisch comfortabele weggedrag maakt de iX uniek.
Plus
- uitmuntend weggedrag
- superieur gevoel
- innovatief concept
Min
- onhandig klein dashboardkastje
- onhandelbaar groot in de stad
- belachelijke IconicSounds
Conclusie
De BMX iX is een reusachtige elektrische auto die zich bedient van controversiële vormgeving. Alles aan de iX is groot en juist de vormgeving moet dat maskeren. Dat lukt echter alleen met een lichte lakkleur in combinatie met donkere accenten. Dankzij de enorme buitenmaten is de binnenruimte riant.
De proefrit leert echter dat de iX veel meer kwaliteiten heeft! Naast de innovatieve vormgeving biedt de iX ook vernieuwende ergonomie en dat maakt het dagelijks leven makkelijker. Aan de aandrijflijn is merkbaar dat BMW al vroeg begon met elektrische auto's en nu een voorsprong heeft op fabrikanten die net beginnen. Dat blijkt allereerst uit de uitgekiende balans tussen actieradius, prestaties en prijs van de hier gereden "xDrive 40". Daarnaast benut BMW alle voordelen van elektrisch rijden met brutaal snelle acceleratie, een fluisterstil interieur en flexibele instellingen voor het terugwinnen van energie. Het weggedrag is samen te vatten als stabiel en tegelijkertijd uiterst comfortabel.
Kortom: ja, de iX leeft op grote voet, maar geeft daar grootste kwaliteiten voor terug.
Deel deze advertentie
