Technische informatie
Aantal cilinders: 8
Transmissie: 6 versnellingen, Semi-automaat
Tankinhoud: 90 liter
Acceleratie (0-100): 5,2 s
Topsnelheid: 275 km/u

Maten
Wielbasis: 306 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.986 kg
Laadvermogen: 100 kg
GVW: 2.086 kg

Interieur
Interieurkleur: beige
Aantal zitplaatsen: 5

Milieu
CO2-uitstoot: 370 g/km
Energielabel: G
Emissieklasse: Euro 4

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Algemene staat: zeer goed
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 332 - € 377 per kwartaal

Als liefhebber is het altijd leuk om iets te hebben wat uit Italië komt. Niet alleen Ferrari, maar ook Maserati en Alfa Romeo ademen emotie. Ze kunnen iets wat Duitsers niet kunnen: DESIGN! Over het technische aspect laat ik mij niet uit. (Uit eigen ervaring)

Deze Maserati heeft, zoals velen weten, een motor afkomstig van Ferrari. Ik dacht altijd dat Ferrari er een plasje over deed en dat het dan een soort "Ferrari"-motor was. Tot ik afgelopen december de Ferrari-fabriek mocht bezoeken en erachter kwam dat Ferrari-medewerkers daadwerkelijk Maserati-motoren op dezelfde lijn bouwden, in dezelfde fabriek!

Deze Maserati is recent geïmporteerd omdat het gewoon moeilijk is om een goede te vinden. De Duo-select automaat is gewoon een prima bak, kan gevoelig zijn, maar deze schakelt gewoon goed.

Het geluid van deze 4.2 is zonder uitlaatklep ronduit saai, geen enkele beleving. Maar mijn vaste klant heeft er een uitlaatklep in gezet en wanneer je de klep opent, is het geluid echt MAGISTRAAL, ongekend, bizar en perfect. Op dat moment is de auto ook echt LEUK. Sterker nog, zonder die klep is de auto saai, mega saai. Maar met de klep open is het geweldig en kom je voor dit geld niet dichterbij het Italiaanse Ferrari-gevoel.

Al met al gewoon een hele leuke auto die er optisch goed uitziet. De zwarte velgen zijn afkomstig van een Ghibli en zijn voorzien van zeer goede banden. Het originele set is ook nog aanwezig.

Verder is het een auto die goed is onderhouden, recent een nieuwe dynamo en accu heeft gekregen, en goed rijdt en schakelt. Maar het blijft een Italiaan; vandaag pret en morgen defect. Misschien krijgt u argwaan, maar zo zit het met iedere Italiaan die rond de stallen van Maranello wordt gebouwd.

Al met al echt wel een leuke auto, met veel emotie. Optisch en het interieur zijn echt in prima conditie en motorisch zijn ze vaak niet kapot te krijgen. Wat heeft deze Maserati dan wel?

Af en toe een foutmelding "onderstel regeling niet beschikbaar", raam rechts gaat niet open, schakelaar voor de ramen wordt lam. Maar voor de rest een leuke wagen!


Ter informatie:

Wij verkopen deze auto in opdracht van een goede klant, is als dagelijkse auto gebruikt en heeft in deze tijd ook zijn nodige onderhoud gehad, geheel probleemloos. Maar op deze auto geven wij op geen enkele manier garantie, de auto mag op eigen kosten gecontroleerd worden rondom Apeldoorn.