afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 16-05-2017 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 125.771 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 121 kW (165 pk) |
€ 20.945,-
Algemeen
| Bouwjaar | 16-05-2017 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 125.771 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 121 kW (165 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Schneider |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Zeiving 4 |
| Postcode | 4214 KT |
| Plaats | Vuren |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 53229207 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: nov. 2017 - sep. 2019
Technische informatie
Koppel: 210 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 56 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 10,4 s
Topsnelheid: 201 km/u
Ledig gewicht: 1.335 kg
Wielbasis: 270 cm
Interieur
Interieurkleur: Donker grijs
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,4 l/100km (1 op 15,6)
Energielabel: D
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Garantie
Garantielabel: Autotrust garantie (12 maanden)
Deze in Matrixgrau metallic met donker grijs interieur uitgevoerde Mazda CX-5 verkeert in zeer mooie en goede staat.
Auto heeft 125.771km gereden uiteraard zijn hierbij de complete boardmap met dealer onderhoudslijsten en alle 2 de sleutels aanwezig.
Deze Mazda is rechtstreeks afkomstig van de 1e Duitse eigenaar die de auto keurig heeft verzorgd en bereden getuige alle dealer onderhoudslijsten en facturen die van nieuws af aan aanwezig zijn.
Prijs is rijklaar afgeleverd inclusief nieuwe APK, Onderhoudsservice volgens schema en 6 maanden garantie.
Dealer onderhoudshistorie ziet er als volgt uit:
03-05-2018 bij 8451km Olieservice
17-10-2018 bij 17.757km Wintercheck
14-05-2019 bij 27.933km Olieservice met interieurfilter en remvloeistof service
02-03-2020 bij 45.004km Uitlijnen
30-06-2020 bij 48.442km Olieservice plus ruitenwissers en remblokken voorzijde vernieuwen
26-07-2021 bij 61.255km Olieservice met interieurfilter en remvloeistof service
09-08-2022 bij 80.587km Olieservice
30-08-2022 bij 82.865km Remschijven plus remblokken voorzijde vernieuwen
07-03-2023 bij 93.176km Remschijven plus remblokken achterzijde vernieuwen
19-10-2023 bij 106.479km Olieservice plus Remvloeistof service
= Bedrijfsinformatie =
Belt u ons voor een afspraak of proefrit, de koffie staat klaar !
Theo schneider: 06-53229207
Philip schneider: 06-55800619
110.900 km | 09-01-2017 € 23.650,-
84.771 km | 01-03-2017 € 21.650,-
46.194 km | 29-03-2018 € 24.490,-
82.532 km | 08-07-2016 € 19.450,-
80.191 km | 18-07-2016 € 20.450,-
93.273 km | 01-02-2018 € 23.895,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mazda CX-5 | Eigenwijs
Mazda doet dingen graag anders. Mazda investeert niet primair in revolutionaire techniek, maar richt zich juist op verfijning van bestaande techniek. Zeker met het best verkopende model, de CX-5, wil het merk geen enkel risico nemen. Daarom krijgt deze middelgrote SUV na 6 jaar geen opvolger, maar een tweede verjongingskuur. Is de Mazda CX-5 daarmee alleen eigenwijs of ook beter dan de rest?
De Mazda CX-5 is vernieuwd voor modeljaar 2023. Mazda verfijnt bestaande techniek met als resultaat een verfijnde en comfortabele auto. Storend voor sportieve rijders, rustgevend voor anderen.
Plus
- stille, soepele motoren
- prima weggedrag
- ruim en praktisch
Min
- geen touch-screen
- hoog verbruik
- matige prestaties
Conclusie
Is de CX-5 dankzij Mazda's eigenzinnige techniek alleen eigenwijs of ook echt beter dan de rest? Van alles wat. Mazda forceert hoe het infotainment-systeem zou moeten worden bediend en dit zou een keuze van de bestuurder moeten zijn. De overige bediening en ergonomie (stoelen!) zijn slechts op details anders.
Hoe de motoren worden gewaardeerd is sterk afhankelijk van de rijstijl. Het vermogen wordt uiterst geleidelijk opgebouwd en wie haastig of sportief rijdt, zal zich daar aan ergeren. Wie de auto het tempo laat bepalen en/of kalm met de verkeersstroom meerijdt, zal de motoren juist als stil, soepel en zelfs rustgevend ervaren. Het verbruik is bovengemiddeld hoog; (plugin)hybrides zijn simpelweg beter geschikt voor een grote, hoge en zware auto als deze.
Uiteindelijk draait alles om verfijning. Het zijn kleine details die het leven met de CX-5 net even comfortabeler of makkelijker maken. Dat geldt met name voor het weggedrag. Dat is uitstekend, maar komt zo natuurlijk over dat niet opvalt hoe goed het eigenlijk is.
Deel deze advertentie
