afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 29-03-2006 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 176.487 km |
| Deuren | 2 |
| Kenteken | GT-238-B Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.798 cc |
| Vermogen | 92 kW (125 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 29-03-2006 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 176.487 km |
| Deuren | 2 |
| Kenteken | GT-238-B Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.798 cc |
| Vermogen | 92 kW (125 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Cabrio Trading Rheden |
| Contactpersoon | Steven Scholten |
| Adres | Dorpsstraat 1 |
| Postcode | 6991 HD |
| Plaats | Rheden |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 51541927 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.cabriotrading.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: 2005 - 2009
Technische informatie
Koppel: 167 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 50 liter
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 9,4 s
Topsnelheid: 196 km/u
Maten
Lengte: 400 cm
Wielbasis: 233 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.055 kg
Laadvermogen: 300 kg
GVW: 1.355 kg
Interieur
Interieurkleur: Zwart leder
Aantal zitplaatsen: 2
Milieu
CO2-uitstoot: 174 g/km
Energielabel: D
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,3 l/100km (1 op 13,7)
Brandstofverbruik in de stad: 9,9 l/100km (1 op 10,1)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,8 l/100km (1 op 17,2)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 139 - € 151 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Standaard: Wettelijke garantie, geldige APK, en RDW-leges.
Cabrio Trading Rheden biedt aan.
Nette en in goede staat verkerende MX5 in de kleur Galaxy Grey. Historie en beide sleutels aanwezig.
Luxe uitvoering met o.a. lederen bekleding aut.airco en een bose soundsystem
2023 rondom nwe banden . 2024 remmen rondom nieuw.
Geen afleverkosten.
Al onze Mazda's MX5 worden hier volledig nagekeken en geserviced en worden voorzien van een digitaal service onderhouds rapport. Tevens aflevering met een geldige APK of indien nodig een nieuwe APK. Wij berekenen geen afleverkosten!
Kijk eens op de website van www.cabriotrading.nl
Voor verdere informatie en of bezichtiging kunt u bellen met Steven Scholten 06-51541927
Ondanks dat wij uiterste zorg besteden aan onze advertenties kan het voorkomen dat er type/fouten en of model wijzigen hebben plaatsgevonden. U kunt dus ook geen aanspraak maken op voornoemde fouten/wijzigingen of enige rechten ontlenen aan deze advertentie!
221.479 km | 14-06-2007 € 6.750,-
173.480 km | 15-06-2006 € 5.950,-
136.614 km | 01-10-2005 € 12.950,-
208.981 km | 01-12-2007 € 6.945,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mazda MX-5 | Niet dromen, maar doen
Echte autoliefhebbers zijn makkelijk te herkennen. Er stroomt benzine door hun aderen en ze dromen iedere nacht van die ene onbereikbare sportwagen. Helaas moet het bij gebrek aan financiële middelen bij dromen blijven. Slimme autoliefhebbers zijn ook gemakkelijk te herkennen: zij rijden een Mazda MX-5. Als ze nog iets te wensen over hebben, dan is het misschien een nieuwe MX-5.
De Mazda MX-5 is de pretauto voor het gewone volk. Dat geldt des te meer voor deze vierde generatie die kleiner, lichter en daarmee levendiger en puurder is dan ooit tevoren.
Plus
- heel veel rijplezier
- even verstandig als een alledaagse Mazda
- nette prijs
Min
- niet geschikt voor lange bestuurders
- weinig bergruimte in interieur
- matige geluidsisolatie kap
Conclusie
De eerste MX-5 uit 1988 was bedoeld als een echte pretauto voor het gewone volk. Gaandeweg werd de MX-5 groter, comfortabeler en daarmee minder puur. Voor deze vierde generatie ging Mazda terug naar de basis.
Alles werd in het werk gesteld om de auto lichter te maken, zonder afbreuk te doen aan de veiligheid of de dagelijkse bruikbaarheid. Alleen voor lange bestuurders is dit slecht nieuws: zij passen niet meer goed in de auto en dan is de pret er snel af.
Dankzij de compactere buitenmaten is de MX-5 merkbaar wendbaarder en dynamischer geworden. Dankzij het lage gewicht zijn de prestaties beter geworden. Bovendien is het gevoel tussen bestuurder en mechaniek beter dan ooit. Zelfs het uiterlijk is een stuk spannender dan voorheen. En dat zijn allemaal kenmerken van een droomauto!
Deel deze advertentie
