afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 14-03-2024 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 5.435 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.332 cc |
| Vermogen | 117 kW (159 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 14-03-2024 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 5.435 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.332 cc |
| Vermogen | 117 kW (159 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | TOP auto's B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Zesweg 150 |
| Postcode | 6604 BP |
| Plaats | Wijchen |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)24 - 6450121 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.top-autos.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modeljaar: 2024
Technische informatie
Koppel: 270 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 55 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 9,2 s
Topsnelheid: 199 km/u
Maten
Wielbasis: 266 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.350 kg
GVW: 1.350 kg
Max. trekgewicht: 1.800 kg (ongeremd 725 kg)
Interieur
Interieurkleur: Antraciet
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,2 l/100km (1 op 16,1)
Energielabel: C
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiėle informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Garantie
Fabrieksgarantie tot: 28-02-2027
Garantielabel: BOVAG Garantie (12 maanden)
BOVAG 40-Puntencheck: Ja
BOVAG Afleverbeurt: Ja
De allernieuwste Nissan Qashqai 1.3 MHEV met 4 CILINDER ! Motor ( Mild hybrid ) met Hoge instap van 03/2024
3 Jaar Nissan dealer fabrieksgarantie in uw eigen woonplaats.
Mild Hybride is een technologie om verbrandingsmotoren te ondersteunen en daarmee de auto schoner en zuiniger te laten rijden.
Een mild hybride-systeem heeft een kleine batterij en een compacte elektromotor. Het motortje haalt al z'n stroom uit het accuutje. Deze batterij wordt op zijn beurt opgeladen door energie terug te winnen tijdens het rijden.
In een milde hybride auto kun je 'zeilen': uitrollen met een uitgeschakelde (of van de versnellingsbak ontkoppelde) verbrandingsmotor. In het Engels wordt dat 'coasting' genoemd. Zolang je weinig vermogen vraagt, kun je de auto op deze manier met constante snelheid voort laten bewegen zonder de brandstofmotor te belasten.
Daarnaast voorziet de elektromotor de verbrandingsmotor bij het accelereren van extra power. Ook hierbij wordt de brandstofmotor niet extra ingeschakeld. Er is er dus geen sprake van een hoger brandstofverbruik wanneer je het gaspedaal intrapt, zoals dat het geval zou zijn bij een benzine- of dieselmotor.
* Trekhaak aanbieding , Nu incl montage voor slechts € 599.-
Apple CarPlay
Android Auto
Achterbank in delen neerklapbaar
Achteropkomend verkeer waarschuw..
Achteruitrij assistent
Achteruitrijcamera 360 rondom zicht
Airco (automatisch)
Alarm klasse 1(startblokkering)
Alarmsysteem
Anti Blokkeer Systeem
Anti doorSlip Regeling
Apple Carplay/Android Auto
Armsteun achter
Armsteun voor
Audio installatie
Autonomous Emergency Braking
Bandenspanningscontrolesysteem
Bestuurdersairbag
Bestuurdersstoel in hoogte verstelba..
Binnenspiegel automatisch dimmend
Bluetooth telefoonvoorbereiding
Bots waarschuwing systeem
Brake Assist System
Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
Buitenspiegels elektrisch verstel- en ..
Chroom delen exterieur
Connected services
Cruise control adaptief
Cold Climate Pack
DAB
Dakspoiler
Dimlichten automatisch
Dodehoekdetectie met correctie
Draadloze telefoonlader
Elektrische ramen achter
Elektrische ramen voor
Elektronisch Stabiliteits Programma
Elektronische remkrachtverdelin
3.751 km | 28-02-2024 € 37.440,-
7.000 km | 17-07-2024 € 45.945,-
30.764 km | 29-03-2023 € 37.335,-
24.336 km | 17-08-2023 € 34.750,-
36.009 km | 31-03-2023 € 36.835,-
16.488 km | 13-06-2023 € 30.935,-
2.500 km | 28-06-2024 € 45.935,-
57.023 km | 15-03-2023 € 32.750,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Nissan Qashqai | De evolutie van de revolutie
In 2007 stond Nissan aan de wieg van een revolutie. Het bouwde een compacte personenauto op basis van een terreinwagen: de Qashqai. Die combinatie zorgt voor meer ruimte, meer overzicht, een stoere uitstraling en... heel veel succes! Inmiddels heeft de Qashqai daarom niet alleen concurrentie van andere merken, maar ook van soortgelijke modellen van Nissan zelf. Voor modeljaar 2024 moet de Qashqai zich daarom duidelijker van de tegenstrevers onderscheiden. Hoe doet Nissan dat?
Vanaf modeljaar 2024 biedt de Nissan Qashqai meer karakter dankzij een aangepast uiterlijk, nieuw interieur en nieuw infotainment-systeem. Blijft een prima rijdende auto met uniek e-Power systeem.
Plus
- prima rijeigenschappen
- ruim en praktisch
- ruime keuze uit motoren
Min
- e-Power is niet zo zuinig als beloofd
- bemoeizuchtige en hinderlijke veiligheidsvoorzieningen (wettelijk verplicht)
- infotainment met Android Mobile werkt matig
Conclusie
Weet de Nissan Qashqai zich beter te onderscheiden van de concurrentie na de facelift voor modeljaar 2024? Ja, maar, helaas is het niet altijd positief. Nissan kiest namelijk voor technieken die nog niet zijn uitontwikkeld of die niet overal relevant zijn. Het eerste betreft Android Automotive. Op bepaalde punten is dit systeem veruit het beste in zijn soort (navigatie, spraakherkenning), maar op andere is het simpelweg niet klaar voor grootschalig gebruik. De slimme assistent is alles behalve slim, de bediening met losse apps is omslachtig en de integratie met externe toestellen is problematisch. Maar, software wordt continu verbeterd dus met updates kan Android Automotive slim en betrouwbaar worden. Wat niet zal veranderen: de gebruiker betaalt met zijn of haar privacy.
Het tweede element is de aandrijving. e-Power doet wat het belooft: het biedt de voordelen van elektrisch rijden (souplesse, prestaties, rijden met een pedaal) en in plaats van opladen kan worden getankt. Echter, een Qashqai met e-Power duurder is in aanschaf en gebruik dan een volledig elektrische auto. e-Power is daarom vooral zinvol in regio's waar het opladen van een elektrische auto (nog) onmogelijk is.
Het aangescherpte uiterlijk is als meest positief ervaren. De Qashqai werd steeds meer Nissans functionele, en daarmee onopvallende, middenklasser. Dankzij de facelift voor 2024 heeft het model ook weer de onderscheidende uitstraling waar het oorspronkelijke succes aan is te danken. De ruimte en rijeigenschappen waren goed en zijn dat nog steeds. Kortom: niet de revolutie van 2007, wel een interessante evolutie voor 2024.
Deel deze advertentie
