afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 20-02-2015 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 148.902 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 1-ZPH-39 Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.199 cc |
| Vermogen | 96 kW (131 pk) |
€ 8.850,-
Algemeen
| Bouwjaar | 20-02-2015 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 148.902 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 1-ZPH-39 Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.199 cc |
| Vermogen | 96 kW (131 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Disteloord |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Daalakkerweg 36 |
| Postcode | 7312 EM |
| Plaats | Apeldoorn |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 51504604 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.disteloord.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 3
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 10,1 s
Topsnelheid: 198 km/u
Maten
Wielbasis: 273 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.175 kg
Laadvermogen: 680 kg
GVW: 1.855 kg
Max. trekgewicht: 1.100 kg (ongeremd 635 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 119 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,2 l/100km (1 op 19,2)
Brandstofverbruik in de stad: 6,5 l/100km (1 op 15,4)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,4 l/100km (1 op 22,7)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 164 - € 179 per kwartaal
Mooie ruime Nederlandse Peugeot 308 stationwagen van bouwjaar 2015
Met sterke en zuinige 1.2 THP turbomotor met 131 PK
APK is geldig tot mei 2025 (nieuw is mogelijk)
Dealer onderhouden en distributieriem recent vervangen
Map met alle boekjes en NAP zijn aanwezig
Extra opties zoals:
- automaat met tiptronic
- panoramadak
- cruise control
- privacy glass (extra donker glas)
- bi xenon verlichting
- 18 inch sportwielen met all seasonbanden
- elektrisch inklapbare spiegels
- alcantara lederen interieur
- full map navigatiesysteem
- bluetooth telefoonsysteem
- aux en usb aansluiting
- multifunctioneel lederen stuurwiel
- parkeersensoren voor en achter
- keyless entry (sleutelloze toegang)
Prijs is 8850 euro
Wij rekenen geen leveringskosten
Inruil is bespreekbaar
67.566 km | 20-06-2016 € 15.790,-
122.307 km | 12-02-2015 € 11.950,-
125.915 km | 19-09-2014 € 11.250,-
69.139 km | 25-09-2014 € 13.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Peugeot e-308 | Zelfde recept, andere smaak
Alle elektrische auto's rijden hetzelfde. Dat is geen verwijt, maar een bevinding omdat het hoge gewicht en lage zwaartepunt van de batterijen bepalend zijn voor het weggedrag. En omdat iedere elektromotor altijd het maximale koppel biedt, is iedere elektrische auto sterk en soepel. Toch beweert Peugeot dat het anders kan met de e-308.
De Peugeot e-308 is een compacte elektrische auto die dankzij een klein stuurwiel en een bijzondere zithouding anders rijdt dan andere elektrische auto's. Het overwegen waard!
Plus
- Unieke rijervaring dankzij iCockpit
- vlot, sterk, stil en zuinig
- Geslaagde vormgeving
Min
- rijden met 1 pedaal niet mogelijk
- Matige ruimte achterin
Conclusie
Rijdt de Peugeot e-308 anders dan andere compacte elektrische auto's? Net als bij andere elektrische auto's worden de rijeigenschappen bepaald door de rust, souplesse en kracht van de elektromotor. En net als bij andere elektrische auto's resulteren het hoge gewicht van de batterijen en het lage zwaartepunt in een statig en stabiel weggedrag.
En toch is de e-308 wel degelijk anders! Dat is te danken aan de "i-Cockpit". De opzet met een klein stuurwiel en een actieve zithouding zorgt voor betere controle en een superieur gevoel. Vervolgens is de wegligging uitstekend. Kortom: in de basis heeft de e-308 hetzelfde karakter als andere elektrische auto's, maar de superieure controle zorgt voor een andere ervaring.
Deel deze advertentie
