afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 01-01-2012 |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 181.311 km
|
| Deuren | - |
| Kenteken | 83-TBK-4 Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | - |
€ 9.450,-
Algemeen
| Bouwjaar | 01-01-2012 |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 181.311 km
|
| Deuren | - |
| Kenteken | 83-TBK-4 Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf I.C Cars |
| Contactpersoon | Van Essen |
| Adres | Pr. Margrietlaan 35 B |
| Postcode | 8091 AV |
| Plaats | Wezep |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)38 - 3764600 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| GSM | +31 (0)6 - 51805627 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.iccars.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Nette en goed rijdende Renault Trafic Passenger bus.
Origineel Nederlandse bus dus geen onduidelijke import.
Luxe Authentique uitvoering airco , trekhaak en 9 persoons.
Bouwjaar: 11-01-2012.
Voorzien van de 114 pk sterke 2.0 DCI diesel motor ( Euro 5 ).
Deze Trafic heeft een distributie ketting dus geen riem.
Volgende onderhouds beurt nodig bij: 195.000 km of 07-2025.
Marge bus , komt dus geen btw meer bij !!
Foto 's spreken voor zich.
Voorkom teleurstellingen en bel voor u komt!
Wilt u meer weten over deze auto? Neem contact met ons op, we helpen u graag verder.
Tevens ruilen wij graag uw huidige auto in. Stuur ons via Marktplaats of WhatsApp een aantal duidelijke foto�s van uw auto, leesbaar
kenteken en een kilometerstand en u krijgt binnen 1 dag een inruil indicatie.
Ook helpen wij u bij een passende financiering voor zowel de zakelijke als particuliere markt.
Onze openingstijden:
Maandag t/m vrijdag 08:30 � 16:45
zaterdag 09:00 � 13:30
Afspraak buiten de openingstijden is meestal mogelijk.
Verkoop:
Algemeen (0)38-3764600
B.g.g. : (0)6-51 80 56 27 / (0)6-23 34 23 37
Wij zijn aangesloten bij de BOVAG - RDW � VWE � RDW kilometer registratie ( N.A.P ).
250.794 km | 16-09-2011 € 4.350,-
242.222 km | 30-07-2011 € 8.995,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Trafic | Nieuwe wijn in oude zakken
Renault zat met een probleem. De vraag naar elektrisch aangedreven bussen is groot. Immers, ze zijn voordelig per kilometer en bedrijven zijn binnenkort verplicht om elektrisch te rijden. Echter, voorlopig is er geen geheel nieuwe Trafic gepland. Daarom is het bestaande model alsnog aangepast voor elektrische aandrijving. Hoe pakt dat uit?
De Renault Trafic Electric biedt lage kilometerkosten en extra comfort. De laadruimte is gelijk aan die van de conventionele Trafic.
Plus
- presteert moeiteloos en in alle rust
- nadruk op rust en comfort
Min
- merkbaar op leeftijd qua luxe en veiligheid
Conclusie
Is Renault er in geslaagd om een concurrerende bus met elektrische aandrijving aan te bieden op basis van een ontwerp uit 2014? Ja en nee. De Trafic is merkbaar op leeftijd als het gaat om luxe, comfort en veiligheid. Echter, dat geldt ook voor de varianten met dieselmotor. Renault houdt vast aan het bekende recept omdat klanten hun ombouw graag willen behouden en juist daarom steeds opnieuw voor de Trafic kiezen.
De elektrische aandrijving biedt duidelijke meerwaarde. De kosten voor de energie per kilometer zijn laag. Dat is mede te danken aan de eenvoudige opzet, waarbij vooral is gekeken naar de kosten per kilometer. Wanneer 's nachts kan worden geladen is bijvoorbeeld geen snellader nodig en dan voldoet eenvoudige en dus voordelige techniek. Zo kan nieuwe wijn in oude zakken heel smakelijk zijn!
Deel deze advertentie
