afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 03-03-2022 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 23.269 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.987 cc |
| Vermogen | 135 kW (184 pk) |
€ 31.450,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 03-03-2022 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 23.269 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.987 cc |
| Vermogen | 135 kW (184 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | TEN HAVE SILVOLDE V.O.F. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Terborgseweg 10A |
| Postcode | 7064 AD |
| Plaats | Silvolde |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)315 - 324030 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.tenhavesilvolde.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Constructiejaar: 2022
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Tankinhoud: 43 liter
Acceleratie (0-100): 8,2 s
Topsnelheid: 180 km/u
Ledig gewicht: 1.460 kg
Wielbasis: 264 cm
Interieur
Interieurkleur: black
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6d-TEMP
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 241 - € 264 per kwartaal
Deze prijs is inclusief 12 maanden instap garantie, en exclusief de afleveringskosten. Deze totaaloplossing brengt de volgende voordelen met zich mee:
-12 maanden of 15000km instap garantie
-Tenaamstelling
-THS controle
-Professionele poetsbeurt
-Minimaal 12 maanden APK
-Nieuwe pasvorm mattenset
-Onderhoud volgens fabrieksschema
-Vloeistof afvullen
-Gratis vervangend vervoer bij garantie
-Bandenprofiel minimaal 3mm
-Airco-onderhoud
-Distributieriem vervangen (indien nodig)
-Brandstof t.w.v. €50,-
Kosten: €595,-
Op deze manier kunt u probleemloos 1 jaar de weg op!
Voor meer informatie kijk op onze website onder tabblad "GARANTIE".
Hoewel deze site met de grootste zorg is samengesteld en regelmatig wordt geactualiseerd, kan aan de informatie op deze site geen rechten worden ontleend.
VOOR MEER HOGE KWALITEIT FOTO'S ZIE ONZE WEBSITE: WWW.TENHAVESILVOLDE.NL
AL ONZE AUTO'S HEBBEN CIRCA 50 HOGE KWALITEIT FOTO'S.
24.051 km | 14-11-2022 € 26.450,-
42.814 km | 03-06-2023 € 29.900,-
72.473 km | 09-06-2021 € 24.950,-
29.388 km | 01-05-2022 € 29.890,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Toyota C-HR PHEV | Sterker met een stekker
De C-HR is een gezinsauto die er uitziet als een showauto. Het is alsof een futuristisch ontwerp voor een autoshow zonder enige wijziging in productie is genomen. Om de C-HR ook toch tot een verstandige keuze te maken is hybride-aandrijving standaard. Nu is de C-HR tevens leverbaar met plug-inhybride aandrijving. Maakt dat de C-HR nog verstandiger?
Indien consequent opgeladen combineert de C-HR PHEV de actieradius van een benzineauto met het comfort en de prestaties van een elektrische auto. Bijzonder uiterlijk, toch functioneel als een Toyota.
Plus
- vlot en levendig
- echt meerwaarde boven standaard hybride
- onderscheidende vormgeving
Min
- geen achterruitenwisser
- Matige hoofdruimte achterin
- Hinderlijke, kleinerende en opdringerige veiligheidsvoorzieningen (wettelijk verplicht)
Conclusie
Is de Toyota C-HR met plug-inhybride aandrijving verstandiger dan de versie met standaard hybride aandrijving? Alleen wanneer de bestuurder iedere rit zorgvuldig plant en consequent oplaadt. Echter, dat geldt voor iedere plug-inhybride, dus om tot die conclusie te komen was geen proefrit nodig.
Wat de testrit met de C-HR PHEV heeft geleerd, is dat deze aandrijflijn de auto leuker maakt om te rijden. In de elektrische modus benadert de C-HR het karakter van een volledig elektrische auto met uitstekende prestaties, ultieme souplesse (zonder onderbreking door schakelmomenten!) en rijden met één pedaal. Hierin gaat de C-HR verder dan andere plugin-hybrides. Vanwege de complexe techniek zijn veel plug-inhybrides duurder dan een elektrische auto, maar dankzij een recente prijsverlaging is de C-HR juist voordeliger in aanschaf!
Vergeleken met de standaard C-HR zijn de prestaties toegenomen. Veel belangrijker: dankzij de sterkere elektromotor is de plug-inhybride altijd alerter en daadkrachtiger. Het aangepaste onderstel maakt de C-HR PHEV merkbaar dynamischer, voor meer rijplezier.
Deel deze advertentie
