![](/img/icon-zoom-nederlandmobiel.png)
Bouwjaar | 10-01-2020 |
Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
BTW / Marge | BTW Financieren |
Kmstand | 85.690 km |
Deuren | 5 |
Kenteken | Z-248-NV Verzekeren |
Kleur | Grijs Bod op je auto |
Brandstof | Hybride |
Transmissie | Automaat |
Motorinhoud | 2.487 cc |
Vermogen | 160 kW (218 pk) |
€ 31.444,- incl. BTW
Algemeen
Bouwjaar | 10-01-2020 |
Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
BTW / Marge | BTW Financieren |
Kmstand | 85.690 km |
Deuren | 5 |
Kenteken | Z-248-NV Verzekeren |
Kleur | Grijs Bod op je auto |
Brandstof | Hybride |
Transmissie | Automaat |
Motorinhoud | 2.487 cc |
Vermogen | 160 kW (218 pk) |
Aanbieder
Bedrijfsnaam | Autobedrijf Giele |
Contactpersoon | Afdeling verkoop |
Adres | Zuiderzeestraatweg 99 |
Postcode | 3849 AC |
Plaats | Hierden |
Provincie | Gelderland |
Land | Nederland |
GSM | +31 (0)6 - 52682509 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
Website | veluweexclusive.nl/ |
e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Hybride aandrijving: power-split (verbrandingsmotor drijft zowel de wielen aan als laadt de accu op)
Acceleratie (0-100): 8,1 s
Topsnelheid: 180 km/u
Ledig gewicht: 1.630 kg
Wielbasis: 269 cm
Interieur
Interieur: Antraciet, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,8 l/100km (1 op 17,2)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 267 - € 292 per kwartaal
Welkom bij Veluwe Exclusive onderdeel van Autobedrijf Giele.
Wij werken met all-in prijzen, u hoeft nergens aan te denken. Wij voeren onderhoud en APK uit en u krijgt garantie.
Voor meer foto's en informatie over dit voertuig mag u via onderstaande gegevens contact met ons opnemen. Wij sturen u graag een uitgebreide fotoreportage toe.
Wij prijzen onze auto's zo scherp mogelijk, daarom heeft u de keus om (als de auto daarvoor in aanmerking komt) een afleverpakket aan te kopen. Voor onze ruime keuze in garantiepakketten kunt u kijken op: http://veluweexclusive.nl/GARANTIE/ .
Bel, Whatsapp of e-mail voor een afspraak.
Wij zijn alleen op afspraak geopend.
Met vriendelijke groet,
Veluwe Exclusive - Autobedrijf Giele
info@veluweexclusive.nl
06-52682509
www.veluweexclusive.nl
Wij stellen onze advertentie zorgvuldig samen, helaas kan het voorkomen dat er een foutieve optie of vermelding in voorkomt. Hier kunnen geen rechten aan worden ontleend.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Toyota RAV4 | Meer spanning
Waarom een RAV4? Omdat de Sports Utility Vehcile (SUV) van Toyota een verstandige keuze is. De RAV4 is ruim, veilig, comfortabel en relatief zuinig. Met de komst van de vijfde generatie van de RAV4 wil Toyota echter meer. Behalve verstandig, moet de RAV4 ook nog eens begeerlijk worden. Een proefrit moet uitwijzen of dat gelukt is...
![Autotest | Toyota RAV4 Meer spanning](https://images.nederlandmobiel.nl/auto/review/4143/toyota-rav4.jpg)
De 5e generatie van de Toyota RAV4 is als vanouds ruim, functioneel en veilig. Voor deze nieuwe versie komen daar het nodige rijplezier, terreinwaardigheid en een uitgesproken vormgeving bij.
Plus
- vlot en relatief zuinig
- onderscheidende vormgeving
- prima weggedrag
Min
- plotselinge toename rijgeluiden boven 120 km/u
Conclusie
Met de vijfde generatie van de RAV4 vaart Toyota een duidelijke koers. Als vanouds is de RAV4 ruim, functioneel en veilig. Om de RAV4 behalve verstandig ook nog eens begeerlijk te maken, kreeg de nieuwe generatie een meer uitgesproken vormgeving. Dankzij een nieuw platform kon Toyota het comfort behouden, maar biedt de RAV4 meer rijplezier wanneer sportief wordt gereden.
Terwijl de concurrentie inmiddels volledig elektrische SUV's aanbiedt, houdt Toyota vast aan hybride-aandrijving. Het heeft daarvoor diverse redenen. De belangrijkste is dat West-Europa weliswaar klaar is voor de elektrische auto, maar de rest van de wereld nog niet. Bovendien zijn bestuurders niet altijd bereid tot veranderen en/of zoeken ze een auto met vierwielaandrijving. De hybride-aandrijflijn vraagt geen aanpassingen van de bestuurder, maar maakt de RAV4 toch stiller, sneller en zuiniger dan een traditionele SUV. Bovendien is de RAV4 in vierwielaangedreven uitvoering vaardig in het terrein. Door ook nog eens te kiezen voor een combinatie van een bijzonder sterke benzinemotor en een elektromotor, is de RAV4 opwindender en begeerlijker dan voorheen. Zo zorgt de RAV4 letterlijk en figuurlijk voor meer spanning.