Volkswagen Golf 1.5 TSI Style Led, Navi, App-Connect, Stoelverwarming
€ 27.440,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 10-07-2023 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 10.036 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.498 cc |
| Vermogen | 96 kW (131 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 10-07-2023 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 10.036 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.498 cc |
| Vermogen | 96 kW (131 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Maalderink Automotive |
| Contactpersoon | Gerald Maalderink |
| Adres | Grutbroek 57C |
| Postcode | 7008 AL |
| Plaats | Doetinchem |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 31270837 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.maalderinkautomotive.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 45 liter
Acceleratie (0-100): 9,2 s
Topsnelheid: 214 km/u
Ledig gewicht: 1.206 kg
Wielbasis: 262 cm
Interieur
Interieur: black, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 6d-TEMP
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 148 - € 167 per kwartaal
In nieuwstaat verkerende Volkswagen Golf 8 met pas net 10.000 kilometer op de teller. Het betreft hier een ex demo model van Volkswagen welk door een oud medewerker is gereden. De Golf Hatchback is onder andere voorzien van een navigatiesysteem, app-connect (o.a. maps, flitsmeister, spotify op het scherm), parkeersensoren voor en achter, full led verlichting, sfeerverlichting, digitaal display, lichtmetalen velgen, adaptieve cruise control, stoelverwarming, stuurverwarming, lane assist, getint glas achter en de grijze lak. De auto beschikt nog over Volkswagen Fabrieksgarantie. Een nette en sportieve Volkswagen Golf 8!
Financiering en garantie mogelijk.
Voor meer foto's, zie de eigen website.
Contactgegevens:
E-mail: info@maalderinkautomotive.nl
Bellen: 0631270837
Whatsapp 24/7 bereikbaar: 0631270837
Website: www.maalderinkautomotive.nl
Wij zijn alleen op afspraak geopend!
10.199 km | 02-06-2022 € 31.900,-
34.264 km | 30-05-2023 € 26.900,-
47.074 km | 28-11-2022 € 22.450,-
3.514 km | 23-09-2023 € 33.850,-
32.022 km | 09-01-2023 € 27.900,-
50.110 km | 28-11-2022 € 24.850,-
21.702 km | 27-02-2023 € 28.900,-
46.857 km | 19-09-2022 € 28.400,-
53.478 km | 22-03-2022 € 22.750,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
