Volkswagen Tiguan 1.4 TSI ACT Highline Business R | R-Line | Panoramadak | Massage | Stoelverwarming | Camera | Adaptive Cruise Control | Keyless | Apple Carplay | Elek
€ 29.945,- incl. BTW
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 23-08-2018 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 54.222 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | TR-089-Z Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.395 cc |
| Vermogen | 110 kW (150 pk) |
Volkswagen Tiguan 1.4 TSI ACT Highline Business R | R-Line | Panoramadak | Massage | Stoelverwarming | Camera | Adaptive Cruise Control | Keyless | Apple Carplay | Elek
€ 29.945,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 23-08-2018 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 54.222 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | TR-089-Z Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.395 cc |
| Vermogen | 110 kW (150 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | RoBo Automotive |
| Contactpersoon | Roger Booy |
| Adres | Lingewei 105 |
| Postcode | 4004 LH |
| Plaats | Tiel |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 53671081 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.robo-automotive.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modeljaar: 2018
Technische informatie
Koppel: 250 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 58 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 9,2 s
Topsnelheid: 200 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 461 x 186 x 165 cm
Wielbasis: 268 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.398 kg
Laadvermogen: 732 kg
GVW: 2.130 kg
Max. trekgewicht: 1.800 kg (ongeremd 740 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 139 g/km
Energielabel: D
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,1 l/100km (1 op 16,4)
Brandstofverbruik in de stad: 7,3 l/100km (1 op 13,7)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,5 l/100km (1 op 18,2)
Staat
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 216 - € 235 per kwartaal
Overige informatie
Onderhoudsboekjes: Digitaal
= Bedrijfsinformatie =
Afleverkosten: €495,-
- Tenaamstelling en vrijwaring
- Reconditioneren in- en exterieur
- Algemene vloeistofcheck
- Algemene voertuigcheck
- Volle tank brandstof
- Apk keuring
Garantiepakket 1: €895,-
- 6 maanden garantie (in heel Europa)
- Tenaamstelling en vrijwaring
- Reconditioneren in- en exterieur
- Algemene vloeistofcheck
- Onderhoud volgens schema
- Volle tank brandstof
- Apk keuring
Garantiepakket 2: €1.295,-
- 12 maanden garantie (in heel Europa)
- Tenaamstelling en vrijwaring
- Reconditioneren in- en exterieur
- Algemene vloeistofcheck
- Onderhoud volgens schema
- Volle tank brandstof
- Apk keuring
*Hoewel onze advertentie met de grootst mogelijke zorgvuldigheid wordt onderhouden kunnen gebruikers van deze advertentie geen rechten ontlenen aan of aanspraak maken op de juistheid en volledigheid van de inhoud. Opties die van doorslaggevend belang zijn binnen uw besluitvorming kunnen door u worden nagevraagd ter bevestiging aan ons of worden ervaren tijdens een proefrit en/of bezichtiging.*
FINANCIEREN, VERZEKEREN EN INRUILEN IS MOGELIJK
OPENINGSTIJDEN
Maandag - vrijdag | 09:30 - 17:30*
Zaterdag | 10:00 - 16:00*
*Voor een proefrit en/of bezichtiging op afspraak.
*Zondag en in de avonden in overleg.
*LET OP! WIJ HEBBEN NOG EEN TWEEDE STALLINGSLOCATIE WAAR OOK VERSCHILLENDE VOERTUIGEN VAN ONS STAAN. GRAAG VOORAF EEN AFSPRAAK MAKEN VOOR EEN PROEFRIT EN/OF BEZICHTIGING VOOR ÉÉN VAN ONZE VOERTUIGEN.
HET BEZOEKADRES IS: LINGEWEI 105 (4004 LH) IN TIEL*
RoBo Automotive is een jong automobiel bedrijf, dat is opgericht in 2020. Onze focus ligt op het leveren van jonge occasions die kloppen en waar wij volledig achter staan. Door alle bijbehorende diensten ook te kunnen leveren en garantie te verlenen in heel Europa, treden wij naar buiten als een full- en high service autobedrijf en dat met een nuchtere werkwijze.
Een afspraak inplannen, meer informatie of heeft u vragen? Neem dan contact met ons
122.997 km | 22-02-2019 € 29.845,-
128.021 km | 03-11-2017 € 28.950,-
178.400 km | 13-04-2018 € 23.945,-
141.693 km | 22-11-2019 € 26.950,-
166.886 km | 05-07-2019 € 25.645,-
39.377 km | 2018 € 34.950,-
93.000 km | 01-08-2017 € 30.990,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Tiguan | De gewone SUV
Volkswagen introduceert de derde generatie van de Tiguan. De eerste twee generaties waren zeer succesvol dankzij het veelzijdige karakter. De eerste kon zich daadwerkelijk redden in het terrein en was toch even nuchter als iedere andere Volkswagen. De tweede Tiguan voegde meer elektronica toe voor comfort en gemak. Wat heeft de derde generatie van de Tiguan aan nieuws te bieden?
De Volkswagen Tiguan is de meest nuchtere auto in zijn soort. Hier geen uiterlijk vertoon, geen innovatieve techniek en geen avontuur. De Tiguan is een moderne gezinsauto, maar volgens klassiek recept
Plus
- nuchter en vertrouwd
- relatief zuinige mild-hybrid aandrijving
- ruim en praktisch
Min
- bijna dagelijks melding over storing in sensoren
- Volkswagens eigen ID.4 is in ieder opzicht superieur (en voordeliger!)
Conclusie
Wat heeft de derde generatie van de Volkswagen Tiguan te bieden? Terwijl Volkswagen met de ID-modellen het uiterste van zijn kunnen toont, kiest het met de Tiguan voor het vertrouwde. Tegenover al het nieuwe en vooruitstrevende van de ID.4, is de Tiguan een nog behoudendere versie van het bestaande concept. De avontuurlijke alleskunner van weleer is een pure gezinsauto geworden. Het nieuws is beperkt tot een enkel ergonomisch foefje (de verlichting en de multi-functie knop). Daarbij zijn hybride-motoren nu standaard.
Na een week rijden is de conclusie daarom: er is niets mis met de Tiguan, maar de auto doet ook niets beter dan gemiddeld. Op geen enkele manier steekt de Tiguan boven de middelmaat uit. Dat klinkt misschien als een belediging, maar kenmerkt een auto die als de standaard kan worden gezien. En daar is de fabrikant opnieuw in geslaagd: de Tiguan is de gewone SUV van Volkswagen.
Deel deze advertentie
