afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 13-04-2010 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 148.398 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 5-XTJ-58 Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 3.192 cc |
| Vermogen | 175 kW (238 pk) |
€ 15.500,-
Algemeen
| Bouwjaar | 13-04-2010 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 148.398 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 5-XTJ-58 Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 3.192 cc |
| Vermogen | 175 kW (238 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Savemo |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Kromakkerweg 5 |
| Postcode | 5334 KJ |
| Plaats | Velddriel |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 15882467 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.savemo.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Tellerstand: 92.210 mijlen
Technische informatie
Aantal cilinders: 6
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Bandenmaat: 235/65 R17
Acceleratie (0-100): 9,4 s
Topsnelheid: 210 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 463 x 189 x 171 cm
Wielbasis: 277 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.800 kg
Laadvermogen: 630 kg
GVW: 2.430 kg
Max. trekgewicht: 1.800 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 267 g/km
Energielabel: G
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 11,2 l/100km (1 op 8,9)
Brandstofverbruik in de stad: 16,3 l/100km (1 op 6,1)
Brandstofverbruik op de snelweg: 8,3 l/100km (1 op 12,0)
Onderhoud
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Staat
Schade: lichte schade
Verrijdbare schade: Ja
Schadeopmerkingen: Linksachter op de bumper zie foto
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 318 - € 348 per kwartaal
De Volvo XC 60 komt oorspronkelijk uit Amerika , en was van een Amerikaanse piloot.
wegens een vriendin in Duitsland is deze mee genomen door de piloot naar Duitsland.
me ouders hebben de auto gekocht in 2014 met 16478 Miles, en geïmporteerd naar Nederland.
de nu afgelegde kilometer zijn in Miles. De analoog teller is in Miles . de digitale teller is in Kilometer per uur aangegeven.
de auto heeft altijd op tijd zijn onderhoud gehad bij Volvo/ Vos Zaltbommel.
9 oktober staat er nog een afspraak gepland voor APK en onderhoud bij Volvo/vos in zaltbommel.
Voor meer vragen mag u contact opnemen.
Inruil / private en financiële lease is mogelijk.
Mijn inruilwaarde wordt vergeleken met handelsprijzen.
Met vriendelijke groet,
163.463 km | 19-01-2009 € 22.950,-
248.376 km | 11-11-2010 € 10.995,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volvo XC60 | Recht op het doel af
Volvo heeft een duidelijk plan. Vanaf het jaar 2020 mogen in een Volvo geen doden of zwaargewonden meer vallen door ongelukken. Vanaf 2025 moet iedere Volvo deels of zelfs geheel elektrisch zijn aangedreven. Hoe ver is Volvo met deze plannen? Een proefrit met de XC60 geeft het antwoord.
De Volvo XC60 wordt gekocht om de veiligheid en functionaliteit. De T8 is dankzij hybride-aandrijving extreem snel en toch zuinig. Een verstandige keuze.
Plus
- snel en zuinig
- uiterst comfortabel
- veel aandacht voor veiligheid
Min
- onhandige locatie laad-aansluiting
- bandengeluiden overheersend aanwezig
- Pilot Assist haalt rechts in
Conclusie
Ligt Volvo op koers? Zullen er vanaf 2020 geen doden of zwaargewonden meer vallen in een Volvo? En zullen alle Volvo's vanaf 2025 deels of geheel elektrisch rijden? Een proefrit met de "XC60 T8 TwinEngine" wijst er op dat Volvo op koers ligt.
Als het gaat om veiligheid, levert Volvo alles wat de concurrentie biedt, maar gaat daarbij steeds net een stapje verder. Zo remt de XC60 niet alleen voor gevaar, maar kan de auto ook uitwijken. Daarbij zet Volvo meer rekenkracht in, waardoor de systemen betrouwbaarder werken. Dat geeft meer vertrouwen en maakt de acceptatie van de geheel zelfrijdende auto uiteindelijk makkelijker.
De hybride-aandrijflijn in de XC60 T8 doet precies wat deze moet doen: het verbruik sterk verlagen en tegelijkertijd meer comfort en betere prestaties bieden. Dat comfort werd in de testauto overigens iets verstoord door de nadrukkelijk aanwezige bandengeluiden. De prestaties van de T8 zijn in één woord uitmuntend.
Deel deze advertentie
